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Fuller 2-A-92

El modelo 2-A-92 es una transmisión auxiliar de dos velocidades diseñada principalmente para uso con transmisiones de servicio pesado. Esta transmisión contiene dos conjuntos de engranajes, y por lo tanto brinda una relación de reducción (baja) cuando se le entrega potencia a través de los dos conjuntos de engranajes. La otra velocidad se obtiene por accionamiento directo (alto) a través de la auxiliar.

Una sola palanca de cambios sobre el lado derecho de la caja controla los cambios de velocidad. Cuando la palanca de cambios se mueve 7/8" hacia delante desde punto muerto, el engranaje del acoplamiento deslizante del eje principal bloquea el eje principal al engranaje impulsor y al eje, y entrega así la potencia directamente a través de la transmisión.

Cuando la palanca de cambios se mueve 7/8" a reversa desde punto muerto, el embrague deslizante bloquea el engranaje encasquillado del eje principal al eje principal, y entrega así la potencia a través de los dos conjuntos de engranajes para obtener una relación de reducción. La 2-A-92 tiene un contraeje sólido con un engranaje de baja velocidad integral y un engranaje impulsor de ajuste a presión.



Producto (imagen)
Velocidades:Dos de avance – 2,30 baja, 1,00 alta.
Capacidad de torque libras-pie (Nm):Hasta 9700 libras-pie de entrada de torque, 22 300 libras-pie de salida de torque cuando la relación de reducción es 2.30:1.
Peso en lb:310 lb
Longitud en pulgadas:16,2"
Tomas de fuerza:Ninguno
Engranajes impulsores PTO:Superior e inferior – un engranaje de 30 dientes y 5 de paso que gira a 0,933 de velocidad del motor.
Soportes:Delantero – soporte estándar; un perno vertical en la carcasa del cojinete delantero para suspensión del travesaño del chasis. Soporte opcional; pieza mecanizada en la punta para soporte de muñones.
Trasero – dos pernos 5/8" a cada lado de la caja.
Capacidad de aceite:Aprox. 12 pintas.